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以大众、福特、马自达等为例,谈谈汽车外饰件如何选材?

发布时间:2015-11-24

热塑性塑料在外饰件中的应用主要是利用其成型加工方面的优势,容易实现复杂的造型,生产效率和质量的一致性高,同时塑料通过合成和改性,能够在某些方面达到比较高的性能,如高韧性和耐划伤等

 

汽车外饰件:主要指前后保险杠、轮口、进气格栅、散热器面罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用,及开启等功能。

 

一、 保险杠:汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置保险杠材料的主要特点:高冲击韧性、高强度、耐高低温、耐候性好、优良的成型性、尺寸稳定、耐化学品、易于喷涂、性价比高。

1.部分汽车保险杠的具体选

美国:FORD嘉年华——PP+EPDM

FORD蒙的欧——TPO+10%TALC

GM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3

欧洲:VW JETTA,SATANA——PP+EPDM

VW BORA,POLO,PASSAT——TPO+10%TALC

日本:马自达M6——TPO+20%TALC

 

2.保险杆典型性能

性能

单位

范围

含义

MFR

g/10min

7月30日

流动性

密度

g/cm3

0.9-1.04

0-20%矿物填充

拉伸强度

MPa

>16


伸长率

>80


缺口冲击强度

KJ/m2

> 30,NB (23℃)

韧性



>4(-30℃)


弯曲模量

MPa

700-1500

刚性

弯曲强度

MPa

>16


(注:PP+EPDM+TX:其中的PP为保险杆蒙皮的基体,EPDM能够提高保险杆外罩的弹性,而TX的含义是材料中加上X%的滑石粉,主要是提高保险杆外罩的刚度。)


3.保险杠支架:PP+TALC支撑加强作用

4.吸能支架作用:与行人碰撞时,变形缓冲吸能,保护行人——欧洲最新的安全要求。

 

二、车门及其周边外的饰件材料

车身侧裙板:四个车门外观件,喷漆,收缩率低,线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉

门槛: 外观件,收缩率低,线性膨胀系数小。PP+30%矿粉

防擦条: 防翘曲,线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉。

 

三、轮罩、轮盖、散热器格栅、牌照板

轮罩:PP+EPDM, 韧性高

轮盖装饰件:PA6+矿物粉,耐热-喷漆

散热器格栅:PP,ABS,PC/PBT-喷漆

牌照板:ABS,PC/ABS-电镀。

散热器格栅材料的原则:

1.优异的电镀性能,易于电镀

2.优异的耐候性(长期高温暴晒)

3.优异的稳定性

4.良好的流动性和加工性能。

 

四、经济型轿车常见外饰材料

零件名称

材料组成

应用举例

保险杠表皮

PP+EPDM+10%TALC

SANTANA,PASSAT

保险杠支架

PP+30%TALC

SANTANA,PASSAT

车身侧裙板

PP+30%TALC

NISSAN, SANTANA

门槛

PP+30%TALC

SANTANA, PASSAT

散热器格栅

电镀级ABS

CITRON

轮罩

PP+EPDM+10%TALC

FORD,CITRON

牌照板

电镀级PC+ABS

华晨

外后视镜

PA6+30%GF

FORD,CITRON

车门把手

PA6+30%GF

FORD,NISSAN


车后视镜材料的选择原则

1.耐热性和抗腐蚀性能要好:防止长期高温暴晒下变形老化、腐蚀破坏等

2.油漆附着力要强,保证不掉漆,变色

3.良好的流动性和加工性能,便于注塑加工和模具设计


 


 

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